News 2025

Ber­lin, Ber­lin, wir fah­ren nach Ber­lin. Für einen Schal­ker Knap­pen sind die Re­gat­ten am Wann­see
eine sel­te­ne Ge­le­gen­heit mal wie­der in die Haupt­stadt zu rei­sen. Tat­säch­lich schlägt mein Herz
für St. Pauli, aber mein Vater sagt, dass man beim Wohn­ort Gel­sen­kir­chen um
Fuß­ball­sen­ti­men­ta­li­tä­ten nicht her­um­kommt.
Der Weg nach Ber­lin ist ein­fach: An der Veltins Arena auf die A2 und ei­ni­ge Ki­lo­me­ter spä­ter am
Pots­da­mer Kreuz wie­der run­ter. Die Se­gel­be­din­gun­gen beim Opti-Pfingst­fes­ti­val soll­ten sich als
schwie­ri­ger er­wei­sen.
Das Opti-Pfingst­fes­ti­val wird vom Seg­ler­haus am Wann­see (WSaW) und dem Pots­da­mer Yacht
Club (PYC) ge­mein­sam aus­ge­rich­tet. Die Ver­an­stal­tung fand tra­di­ti­ons­ge­mäß über das
Pfingst­wo­chen­en­de auf dem Wann­see statt und bot an drei Wett­kampf­ta­gen an­spruchs­vol­le
Be­din­gun­gen für die Teil­neh­men­den.
Tag 1: Am ers­ten Wett­fahrt­tag konn­te auf­grund der wech­sel­haf­ten, stark dre­hen­den
Wind­ver­hält­nis­se nur ein Lauf ge­se­gelt wer­den. Nach zahl­rei­chen Start­ver­su­chen und
Ab­brü­chen be­merk­te ein Jury-Boot eine auf­zie­hen­de Ge­wit­ter­front. Die Re­gattalei­tung zeig­te AP
über H und ließ uns in die Schlepps gehen.
Ich war als ein­zi­ger mei­ner Trai­nings­grup­pe und ohne Be­treu­ung an­ge­reist. Glück­li­cher­wei­se
wurde ich von einem Schlepp mit­ge­nom­men und bis vor mei­nem Hafen ge­bracht. Ein
Ton­nen­boot des PYC hat mich dann noch die rest­li­che Stre­cke bis zur Slipp­bahn be­glei­tet.
Be­ein­dru­ckend, wie schnell der Wann­see leer und alle Optis an Land waren.
Tag 2: Am zwei­ten Tag konn­ten drei Läufe ge­se­gelt wer­den. Der Wind frisch­te im Ta­ges­ver­lauf
immer wei­ter auf. Wäh­rend der ers­ten bei­den Ren­nen herrsch­ten gute Be­din­gun­gen mit
sta­bi­lem Wind. Im drit­ten Lauf lag dann der Grund­wind bei über 30 Kno­ten. Nach­dem alle Seg­ler
die nicht auf­ge­ge­ben haben durchs Ziel ge­fah­ren sind und sich in einer klei­nen Bucht an die
Mo­tor­boo­te ge­legt hat­ten, sorg­te die Wett­fahrt­lei­tung dafür, dass das drit­te Ren­nen auch das
Letz­te blieb.
Jetzt blieb nur noch die Frage, wie komme ich rein? Um mein Segel zu scho­nen, hatte ich es
be­reits ab­ge­baut und um den Baum ge­wi­ckelt. Ste­fa­no vom Bay­ri­schen Yacht Club (BYC) hat
mich dann freund­li­cher­wei­se di­rekt mit in den Hafen ge­nom­men und nach­dem alle si­cher an
Land waren sogar noch mein Rigg ge­lie­fert. Dafür noch ein­mal vie­len Dank Ste­fa­no!
Tag 3: Am letz­ten Tag konn­ten dann wie ge­plant vier wei­te­re Läufe ge­se­gelt wer­den. Die
Be­din­gun­gen blie­ben aber drehig und von viel bis wenig Wind war alles dabei.
Auch für mich hat die Re­gat­ta alles im An­ge­bot ge­habt. Im ers­ten Lauf gab es di­rekt einen UFD.
Nach­dem die Sache mit dem Strei­cher aber nun ge­klärt war, bin ich die Läufe an den Tagen zwei
und drei mit kon­zen­trier­ter Ge­las­sen­heit an­ge­gan­gen.
Den vier­ten Lauf und seine Stark­wind­be­din­gun­gen konn­te ich nur zu Ende brin­gen, indem ich
auf der Ziel­kreuz das Schwert deut­lich nach oben ge­zo­gen habe. Den­noch schoss ich immer
wie­der in den Wind und trieb am Ende halb­wind durchs Ziel. Drama pur. Über den 11. Platz in
die­sem Lauf habe ich mich be­son­ders ge­freut. Danke an mei­nen Trai­ner Ge­or­ge vom Team West,
der über Chris­ti Him­mel­fahrt viel mit uns unter ähn­li­chen Be­din­gun­gen trai­niert hatte. Ge­or­ge,
es hat ge­nutzt! Am Ende des zwei­ten Tages war ich im Ta­bleau auf den 4. Platz ge­klet­tert. Die
Ab­stän­de zu den Plät­zen vor und hin­ter mir waren groß. Es soll­ten aber am Mon­tag noch vier
Läufe ge­se­gelt wer­den. Mit dem Ge­dan­ken, dass mit Glück noch etwas mehr drin sein könn­te,
ging ich ins Bett.
In den letz­ten vier Läu­fen konn­te ich mich tat­säch­lich noch auf den drit­ten Platz ver­bes­sern. Die
Freu­de über die Plat­zie­rung auf dem Trepp­chen mach­te den un­ver­meid­li­chen Pin­gu­in Preis dann
auch fast wie­der wett.
Ber­lin, es war wie­der schön und wir kom­men gerne wie­der. Die Fair­ness auf dem Was­ser und die
Gast­freund­schaft an Land sind immer wie­der be­ein­dru­ckend. Die Wett­fahrt­lei­tung des PYC hat
alles ge­ge­ben, um aus den schwie­ri­gen Be­din­gun­gen noch 8 Wer­tungs­läu­fe zu schmie­den und
eine si­che­re Ver­an­stal­tung durch­zu­füh­ren.
An die­ser Stel­le auch noch ein­mal herz­li­chen Dank an den BSV 1907 für die freund­li­che
Un­ter­brin­gung. Ihr seid ein tol­ler Ver­ein!
Und dann noch schnell das Boot ge­packt, den An­hän­ger an­ge­hängt, auf die A2 und nach ein paar Ki­lo­me­tern an der Veltins - Arena links ab…