Ger­man Open der 5.5mR mit "all-women crew"

Un­ver­hofft kommt oft - die­ser Spruch be­schreibt un­se­re Se­gel­sai­son wohl am bes­ten. Im Juni waren Nina und ich dar­auf auf­merk­sam ge­wor­den, dass die deut­sche Klas­sen­ver­ei­ni­gung der 5.5mR einer Crew ein Boot zur Ver­fü­gung stel­len würde. In der Hoff­nung, dass wir viel­leicht ein­mal einen 5.5er am Wo­chen­en­de Pro­be­se­geln dürf­ten, haben wir also Kas­par Stu­ben­rauch als Vor­sit­zen­den der deut­schen Klas­sen­ver­ei­ni­gung kon­tak­tiert. Nach ei­ni­gen Te­le­fo­na­ten und einem Tref­fen war klar, dass wir das Boot nicht nur über ein Wo­chen­en­de, son­dern den Rest der Sai­son se­geln dür­fen. Nur eine Woche spä­ter stand Kas­par mit der GER 110 "Pitt­wa­ter" im ETUF auf dem Kran­platz.

Nach ei­ni­gen viel zu kur­zen Wo­chen zur Ein­ge­wöh­nung ging es schon am ver­gan­ge­nen Don­ners­tag mit "Pitt­wa­ter" zum Wann­see, wo von Frei­tag bis Sonn­tag die Ger­man Open der 5.5mR Klas­se (üb­ri­gens ge­mein­sam mit den 22er Schä­ren­kreu­zern) statt­fand. Vor Ort wur­den wir sehr herz­lich emp­fan­gen und je­der­zeit von den an­de­ren Crews un­ter­stützt. So war das Boot schnell ein­ge­krant und wir konn­ten am Frei­tag­vor­mit­tag noch einen klei­nen Pro­be­schlag se­geln. Am Nach­mit­tag stand das erste Ren­nen an: eine Lang­stre­cken­wett­fahrt vom Gro­ßen Wann­see aus vor­bei an Schwa­nen­wer­der bis in die Havel hin­ein. Ob­wohl etwa 2 Bft. an­ge­sagt waren, wur­den wir kurz vor dem Start und auf der ers­ten von zwei Run­den von ei­ni­gen Schau­er­bö­en er­wischt und hat­ten ins­be­son­de­re auf der Start­kreuz etwas zu kämp­fen. Bei wie­der schwä­che­rem Wind kamen wir auf der zwei­ten Runde bes­ser zu­recht und konn­ten das Feld ein­ho­len. Ei­ni­ge Crews hat­ten Schwie­rig­kei­ten, den nicht ganz ein­fa­chen Kurs ab­zu­se­geln und so lan­de­ten wir am Ende auf Platz 12 von 15 Boo­ten. Auch auf­grund der bau­li­chen Un­ter­schie­de bei den Boo­ten (bei "Pitt­wa­ter" han­delt es sich um ein so­ge­nann­tes Evo­lu­ti­on-Boot aus den 1980er-Jah­ren; die ers­ten fünf Plät­ze gin­gen wie üb­lich an die neuen Kon­struk­tio­nen der Mo­dern-Klas­se) und der Tat­sa­che, dass Nina, Pia und ich nur ein­mal vor­her ge­mein­sam trai­nie­ren konn­ten, sind wir mit dem Er­geb­nis ganz zu­frie­den.

Am Sams­tag ver­such­te die Wett­fahrt­lei­tung, we­nigs­tens ein Ren­nen durch­zu­füh­ren. Nach knapp 2 Stun­den bei Flau­te auf dem Was­ser wur­den wir al­ler­dings wie­der in den Hafen ge­schickt. Letzt­lich fand weder am Sams­tag noch am Sonn­tag ein wei­te­res Ren­nen statt, so dass es bei der einen Wett­fahrt am Frei­tag blieb. Das war na­tür­lich sehr scha­de, gab uns aber die Ge­le­gen­heit, an Land die sehr net­ten Seg­ler der 5.5mR-Klas­se und ihre Boote ken­nen­zu­ler­nen. Bei der Sie­ger­eh­rung be­ka­men wir den Lo­va­na-Preis für die Jüngs­te der Steu­er­leu­te über­reicht.

Vor Ort haben wir schließ­lich noch einen Boots­tausch vor­ge­nom­men - für den Rest der Sai­son wer­den wir GER 102 "Paula" se­geln. In Pla­nung ist der­zeit noch die Teil­nah­me am Herbst­preis auf dem Thu­ner See An­fang Ok­to­ber.

Su­san­ne Struth mit Nina Zi­bus­ch­ka und Pia Mat­scheroth