Aus­flug nach Pa­pen­burg zur Meyer Werft

Pünkt­lich um 7:00 Uhr traf sich eine noch etwas müde, aber froh­ge­laun­te Grup­pe von fast 40 Mit­glie­dern auf dem ETUF Park­platz, um mit einem Bus der Firma Höfer die Fahrt nach Pa­pen­burg an­zu­tre­ten.

Nach 3 stün­di­ger Fahrt brach­te uns eine sehr um­sich­tig und ruhig agie­ren­de Fah­re­rin si­cher und pünkt­lich zur Meyer Werft, be­kannt durch den Bau gro­ßer und be­mer­kens­wer­ter Kreuz­fahrt­schif­fe für di­ver­se Ree­de­rei­en. Nach dem Ein­che­cken und der Be­grü­ßung durch un­se­re Füh­re­rin folg­te eine in­ter­es­san­te und um­fas­sen­de Ein­füh­rung in die Ge­schich­te und die wirt­schaft­li­che Be­deu­tung der Werft für Pa­pen­burg und Um­ge­bung. Nach wie vor in Fa­mi­li­en­be­sitz prägt das Un­ter­neh­men mit mehr als 10.000 Mit­ar­bei­tern die ganze Ge­gend bis zur Küste. Par­al­lel kön­nen je­weils 2 Schif­fe ge­baut wer­den; eines in der Auf­bau­pha­se  bis zum Aus­bau und der Aus­lie­fe­rung, ein zwei­tes je­weils in der Vor­fer­ti­gung von Seg­men­ten und Ein­zel­tei­len. In der größ­ten Mon­ta­ge­hal­le Eu­ro­pas sahen wir ein ca. 300 Meter lan­ges und 40 Meter brei­tes Schiff, be­stimmt für China und in der End­stu­fe des In­nen­aus­baus. Unter an­de­rem wur­den die au­ßer­halb ge­fer­tig­ten Ka­bi­nen durch seit­li­che Öff­nun­gen in das Schiff ein­ge­bracht und an die vor­ge­se­he­ne Stel­le ge­fah­ren, um in der un­glaub­li­chen Zeit von ca. 1 Stun­de kompl. an­ge­schlos­sen, ver­drah­tet und ver­rohrt zu wer­den. Wir er­fuh­ren, dass zu die­ser Zeit un­ge­fähr 300 Per­so­nen in­ner­halb des Schif­fes ar­bei­te­ten, ohne dass wir auch nur einen von ihnen ge­se­hen haben. Ab­schlie­ßend zeig­te man uns die un­ter­schied­li­chen Ein­rich­tun­gen wie Ka­bi­nen, Bäder, Bal­ko­ne und Bau­plä­ne der ver­schie­den Ree­de­rei­en, für die Meyer Schif­fe baut. Wie­der drau­ßen, konn­te man be­reits das kompl. auf­ge­bau­te und zum In­nen­aus­bau  vor­be­rei­te­te Mit­tel­teil des nächs­ten Schif­fes, ver­täut und ein­ge­rüs­tet im Ha­fen­be­cken vor der Mon­ta­ge­hal­le be­wun­dern, ca. 200 m lang und mehr als 70 m hoch. Sowie das Schiff für China die Halle ver­lässt und auf den Weg zur Nord­see geht, wird die­ses Mit­tel­teil in die Halle ein­ge­schwom­men und mit dem vor­ge­fer­tig­ten Bug- und Heck­teil ver­schweißt.

Gegen Mit­tag ver­lie­ßen wir das Werks­ge­län­de und fuh­ren in die Gas­tro­no­mie des ört­li­chen Golf­club, wo wir  ein aus­ge­zeich­ne­tes Mit­tag­essen ser­viert be­ka­men. Wie­der er­holt und ge­stärkt, un­ter­nah­men wir einen Spa­zier­gang durch die schö­ne Stadt Pa­pen­burg, und tra­ten nach Eis und/oder Kaf­fee die Rück­rei­se an. Gegen 20:00 hatte uns der ETUF zu­rück; alle waren be­geis­tert und wer­den noch lange an die­sen schö­nen Tag zu­rück­den­ken.